打工仔式的研究生是被人不齿的，学生不喜欢，用人单位也不喜欢招这类研究生。我毕业找工作时，就有企业招聘人员看了我简历后当面对我说，“你这样的不能叫研究生，只能算有两三年工作经验的本科生”。别人怎么看那是别人的事，对于我来说，打工仔研究生改变了我学习的轨迹。
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10月29至11月1日在上海举办了“国际动力传动与控制技术”展览会，我10月27号就到了上海，会见了一位一年前就有联系但从未谋面的张先生，在上海一家酒店里跟他聊了一个多小时。张先生是40后，文革在一农场劳动了10年，30岁才上大学，上世纪80年代初在上海工业大学机械系做教师，88年在上海交通大学获博士学位，同年到德国亚深工业大学做博士后，出站后在德国一家企业工作至退休。我们聊了好几个话题，有一个话题值得一说，用张先生的话说：“我铭记巴克教授对我的教诲：要注重实际，到实际中去。这教诲改变了我专业学习的轨迹，让我终身受益，对此我一直怀着深深的谢意”。（巴克教授是中科院原院长路甬祥的导师）。文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/51959.html
张先生博士后快出站时巴克教授问他去向如何，张先生说：“肯定回学校去教书”，巴克教授说：“在亚深工大，工程专业的毕业生，不管是硕士，博士还是博士后，都不能直接留校，必须到产业界去工作，至少干五年才有机会申请教授职位”。后来有一德国企业到亚深工大招聘，巴克教授推荐张先生去，张先生去了。到了实际工作才发现，之前以能讲一些道理，能写出公式为自豪，事实远非那么简单，原先做教师时觉得没水平，毫不关心的问题对产品性能和可靠性是不可忽视的。文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/51959.html
我的经历与张先生的经历是有点相似的，我曾经以自己比其他同学多读了几本书，知道一点“前沿技术”沾沾自喜。真正到导师公司里搞设计才发现，车间工人都比我强，不得不到车间从车、铣、刨、磨学起。研究生阶段经常挨骂（导师骂，工人师傅骂），幸好是学校，不会扣工资，不会被解聘，要是在工厂就麻烦了。本科搞课程设计标注公差是从手册上抄来的，后来经过亲手装配才知道各类配合公差的松紧程度，松紧程度是一种感觉，语言是很难表达出来的，看书是意会不到的。现在许多企业抱怨中国本科生，研究生适应工作周期长，上手慢，我本人招聘新人也有这种体会，这情况值得教育界检讨。现在许多导师还以培养“研究型人才”为自豪，事实上，“研究型人才”与工艺实践并不矛盾，一段工业实践对科研非常有利，国内教授群体缺乏的就是这个，研究不是解决实际问题，而是从文献中来到文献中去。随着近年产学研的兴起，企业界对教授群体评价越来越低。文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/51959.html
若你是一个打工仔研究生，不要觉得一文不值，不要抱怨，不要过于羡慕那些“学术型”的研究生，请抓住对你有利的因素，扬长避短。打工仔研究生晚上、周末一定要抽时间学习理论知识。不过，有些老板导师对学生要求有些过分，这一点要遭到谴责。文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/51959.html 文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/51959.html
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