明天老哥要坐车回去上班,结果忘记拉杆箱密码。要我帮忙看看,查了点百度,没有一个好的方法。结果找到到密码锁的关键组件的一个图,灵光小现了一下!
1、掀开一点旋转的密码轮,转一圈在侧面可以看见一个凹点。(就是图中的凹进部分,就装在密码轮的背面!)
2、先把三个密码轮的凹点都调整到下方方向!(手机勉强拍了一个,黑圈里的就是凹点!)
3、三个密码轮依次往同一方向同时转一个刻度( 必须是三个同时转一个刻度!!也就是三个密码轮子的数字同时+1或者同时-1),再试着打开,这样每个密码轮调整一次刻度,试开一次,就有要试10次,试完一圈,密码肯定就出来了!!(凹点对应的是图里的突出部分,突出部分都是在一个水平线上,所以凹点在同时在一个水平线上同时调整尝试,肯定有一个适合的!)
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引用第21樓since_1999於2013-02-13 10:17发表的 :
感谢楼主分享!楼主是技术流啊!
不过话说回来,三位数的密码试1000次就可以啦。按每秒钟一次算,也就17分钟的事情。
密码试出来了1024秒限制都还没过呢。楼主要真是技术流,不如教教大家怎么破1024的限制。
哈哈。文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/11498.html
要是第一次忘记的人,肯定很着急,不知道怎么办吧!况且这个方法才10种可能,按你的速度10秒就搞定了,帮你剩下16分钟!所以本人还是觉得这帖子有点用。
1024限制是为了限制灌水,论坛自然是有自身的考虑。而且贡献也是可以计算为威望的,你自己好好做论坛推广,为论坛做贡献不就能破1024了?本人也是1024过来,3个多月也是一种考验!文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/11498.html
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引用第20樓ghcallghcall於2013-02-13 10:16发表的 :
也许我太笨了没看明白,不过多看几次应该会懂吧文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/11498.html
上传了一个凹点的图片,这下明白没?文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/11498.html
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引用第107樓爱乐於2013-02-13 15:34发表的 :
三个密码轮依次忘同一方向同时转一个刻度( 必须是三个同时转一个刻度再试着打开!!),再试着打开,这样就有要试10次,试了一圈,密码肯定就出来了!!(凹点对应的是图里的突出部分,突出部分都是在一个水平线上,所以凹点在同时在一个水平线上同时调整尝试,肯定有一个适合的!)-------------老兄,三个同时转,我就两只手,咋弄啊?文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/11498.html
你是没看明白这边的意思,应该要调整好凹点向下,然后,第一个密码轮加个数,第二个也加个数,第三个还是加个数(比如最先调好出现的是1、0、6,每个加一就是2、1、7,再试试打开,依次这样试到0、9、5,共10种组合,其中一个肯定就是密码!)文章源自很文博客https://www.hinwi.com/很文博客-https://www.hinwi.com/11498.html
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引用第75樓hyilin於2013-02-13 13:00发表的 :
没错,真的有用
1024
每天进步一点点,妈妈夸我小天才
希望真的帮到你了,反正我帮了别人,可没见着有人夸我~
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引用第71樓漠漠轻寒於2013-02-13 12:44发表的 :
我能告诉你找个安静的房间,绝对安静的房间,慢慢转密码,听到有轻轻卡的声音的时候,这个数字就是对的。
这个我第一次就试过了,没成功。
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引用第205樓世界左面於2013-02-14 00:37发表的 :
撸住,像你图中这种常见的行李箱是凹槽对应数字+5是正确密码。这个我初中午睡没事倒腾就知道了。不用一个一个试10次也不用拍照,就是找到凹槽+5.有些凹槽不明显的,需要自己慢慢观察。但是多数还是你图上这种凹槽明显的。话说你可以验证下。
个人感觉+5不一定就肯定行,要是生产锁的厂子把突出部分换个方向就不是+5了,还是一个个试试比较保险。况且想出这个方法的时候,手上就只有一个箱子,没法验证是不是所有箱子都是+5这么一个规律!
还有一点,这个方法是看到零件图片的时候,突然想出来的,没有炫耀的意思,目的只是方便大家。
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引用第343樓nongfu於2013-02-18 14:03发表的 :
高中时就是这么开的,后来很多拉杆箱貌似都不行了。现在都从000->999一个个试
本来这方法的基础就是一个漏洞,被堵上也是一件好事,找不到凹点的箱子还是老老实实穷举吧。
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